Llinell Llongau Tsieina I Saudi Arabia

Ardal Fasnachu:

Mae gennym 3-4 o hwyliadau y mis i gwmpasu isod y porthladd:

Rhwng Shanghai, Tianjin, Qingdao, Dalian, Zhangjiagang, Lianyungang, Bayuquan, Fangcheng, Qinzhou, Guangzhou, Morowali, Gresik, Batam, Jakarta, Semarang, Surabaya, Belawan, Cigading a Jeddah, Riyadh, Dammam.

 

Mae De-ddwyrain Asia yn gartref i sawl porthladd allweddol sy'n gweithredu fel pyrth pwysig ar gyfer masnach ryngwladol. Ymhlith y prif borthladdoedd yn y rhanbarth mae Jakarta (Indonesia), Port Klang (Malaysia), Laem Chabang (Gwlad Thai), a Dinas Ho Chi Minh (Fietnam). Yn Saudi Arabia, mae porthladdoedd arwyddocaol yn cynnwys Jeddah Islamic Port, King Abdullah Port, a Dammam Port. Mae llinellau cludo yn cynnig gwasanaethau rheolaidd sy'n cysylltu'r porthladdoedd hyn, gan hwyluso symud cargo cyffredinol.

 

Mae'r llwybr cludo nwyddau môr rhwng De-ddwyrain Asia a Saudi Arabia yn cefnogi cludo nwyddau cargo cyffredinol amrywiol. Mae'r rhain yn cynnwys electroneg, tecstilau, peiriannau, nwyddau defnyddwyr, rhannau modurol, a chynhyrchion diwydiannol.

 

Mae nifer o linellau cludo yn gweithredu ar y llwybr hwn, gan gynnwys COSCO Shipping, MSC, a Maersk Line. Mae'r cwmnïau hyn wedi sefydlu amserlenni cludo rheolaidd i sicrhau cludo cargo yn effeithlon.

 

Yn gyffredinol, mae'n cymryd tua 20-30 diwrnod o'r porthladd llwytho yn Tsieina i'r porthladd gollwng yn Saudi Arabia.

 

Dammam: Y porthladd mwyaf a phrysuraf yn y wlad. Mae'n brif borth ar gyfer cargo mewn cynhwysydd, cargo cyffredinol, a llwythi swmp. Mae gan y porthladd angorfeydd dŵr dwfn, cyfleusterau trin cynwysyddion modern, a systemau cymorth logistaidd uwch.

 

Jeddah: Jeddah Islamic Port yw'r porthladd mwyaf ar arfordir Môr Coch Saudi Arabia. Mae'n borth allweddol ar gyfer masnach ryngwladol, gan gysylltu Saudi Arabia ag Ewrop, Asia ac Affrica. Mae'r porthladd yn trin gwahanol fathau o gargo, gan gynnwys cynwysyddion, cargo cyffredinol, a llwythi swmp. Mae ganddo gyfleusterau o'r radd flaenaf a thechnoleg uwch i sicrhau gweithrediadau effeithlon.

 

Ni, Cwmni Logisteg Rhyngwladol Da Gong, a sefydlwyd yn 2012, yw blaenwr cludo nwyddau lefel gyntaf COSCO, MAERSK a PIL. Nawr mae gan y cwmni fwy na 30 o staff, gan gynnwys 18 o bobl yn yr adran llawdriniaeth, 3 capten, a 10 o bobl yn yr adran werthu.

 

 

Yn darparu gwasanaethau drws-i-ddrws o Tsieina a De-ddwyrain Asia i unrhyw wledydd ledled y byd, neu daith gefn. Y cargo gan gynnwys trycio mewndirol, cludo nwyddau Breakbulk Ocean (cargo llawn neu gargo rhannol), llongau cynhwysydd a gwasanaeth cludo ro / ro. Gallwn hefyd wneud cludiant rheilffordd sydd ond yn gyfyngedig ar gyfer rheilffordd Tsieina, yr Unol Daleithiau a Chanada.

 

 

1) Mae bagiau tunnell yn cynnwys gronynnau plastig PET, bagiau sy'n cynnwys gwrtaith.
2) Dur gan gynnwys dur coil, pibell ddur.
3) Peiriannau, cerbydau. Mae swmp cargo yn cynnwys mwyn haearn, mwyn nicel, glo.
4) Mae cynwysyddion yn cynnwys dodrefn, teiars, tecstilau.

 

 

Hainan Yisheng Petrocemegol Co, Ltd, Tsieina Cenedlaethol Petrolewm Corporation, BAOSTEEL, POWERCHINA, SPIC, TANGSTEEEL GROUP, Aristone, ZKJI, CNCEC, SINOTRUK, SHANGHAI ELECTRIC, SEPCO, WESTERN POWER, CNOOC, ENERGY CHINA, CHNT, SINOMA, CCTEG, REC, ac ati.

 

 

Tagiau poblogaidd: llestri i linell gludo Saudi arabia, Tsieina, dyfynbris, cludo nwyddau cefnfor, logisteg ryngwladol, anfon nwyddau ymlaen, o ddrws i ddrws